近幾年，我國造船行業發展迅速，船舶總量持續增長，棕剛玉噴砂磨料經常被用到造船修船等行業。與此同時對棕剛玉噴砂磨料的產品質量及數量有了更多的要求，不僅在粒度大小上要符合規格，同時硬度上也要求更大，不能有任何粉化現象，韌性要好、棱角要多，并且后期還能對棕剛玉磨料回收重復利用。下面來詳細說一說：

1、船(chuan)舶噴砂

棕剛玉對船舶噴砂的應用相當長久，但是現在一些造船廠開始研究替代噴砂技術。采用鋼噴丸技術去除鋼板表面的氧化皮和鐵銹，然后噴涂車間底漆，保護鋼板在船舶建造過程中不生銹。造船數量的增加，也使得分段數量和尺度的增加，如今各工廠的分段噴瓦房已經不能夠達到二次除銹的要求，因此越來越多的廠商開始采用室外銅渣噴涂工藝。

2、船(chuan)舶涂裝(zhuang)

20世紀(ji)60年(nian)代以前(qian)，船舶(bo)涂(tu)裝(zhuang)主(zhu)要是(shi)手工完成的(de)(de)，主(zhu)要是(shi)手工刷(shua)漆和(he)滾涂(tu)，還(huan)有一些(xie)是(shi)空(kong)氣噴涂(tu)。由(you)于(yu)高壓無(wu)氣噴涂(tu)工藝的(de)(de)推廣，它為厚漿涂(tu)料的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)創(chuang)造了(le)條件。由(you)于(yu)采用(yong)(yong)(yong)了(le)各種系列的(de)(de)噴淋泵，滿(man)足了(le)各種船用(yong)(yong)(yong)涂(tu)料的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)要求，提高了(le)涂(tu)裝(zhuang)質量(liang)和(he)效率。同時，為了(le)測(ce)量(liang)膜厚，介(jie)紹了(le)濕膜測(ce)厚儀和(he)干膜測(ce)厚儀。干膜厚度計包括(kuo)數顯(xian)式、杠桿式等。此(ci)外，還(huan)引入(ru)了(le)濕度和(he)露點測(ce)量(liang)儀來(lai)控制施工環(huan)境的(de)(de)質量(liang)。1973年(nian)以(yi)前，海(hai)水管道已從(cong)電(dian)鍍鋅保護技術(shu)逐步過(guo)渡到熱(re)鍍鋅技術(shu)。1986年(nian)后(hou)，部分管(guan)子采用涂塑防護工藝。

3、船舶涂料

在涂(tu)層開始時，只有桐油(you)被用(yong)于木船(chuan)(chuan)以防止(zhi)污染和腐爛。自從建造鋼船(chuan)(chuan)以來，已經發展到(dao)使用(yong)不同種類(lei)的油(you)漆(qi)，這些油(you)漆(qi)根(gen)據船(chuan)(chuan)的不同部分的不同要(yao)求(qiu)而應用(yong)。船(chuan)(chuan)舶涂(tu)料分為船(chuan)(chuan)舶防銹漆(qi)、車間底(di)漆(qi)、船(chuan)(chuan)底(di)防污漆(qi)、吃水(shui)線漆(qi)、船(chuan)(chuan)殼漆(qi)、甲板漆(qi)和坦克(ke)漆(qi)等幾十種。

船舶防銹(xiu)漆應用廣(guang)泛。首(shou)先(xian)，在20世紀50年代，紅丹防銹漆被用(yong)來(lai)防止(zhi)船只吃(chi)水線以上生銹。由于(yu)紅丹涂料引(yin)起的鉛中(zhong)毒，在20世紀60年代發(fa)展成為鐵紅防銹(xiu)漆(qi)(qi)、鋁鐵紅防銹(xiu)漆(qi)(qi)、環氧富鋅底漆(qi)(qi)、無機(ji)鋅防銹(xiu)漆(qi)(qi)等。是在20世紀70年代(dai)開發的，云母氧化鐵防銹(xiu)底漆(qi)是在(zai)80年代開發的(de)。1989年，無機硅酸鋅防銹漆在滬東(dong)船廠2700噸歐盟船舶上(shang)廣(guang)泛(fan)應(ying)用。隨著出口船舶數量的(de)增加，國內技術人員逐漸被外國合資企(qi)業(ye)雇用，取代了(le)外國人在船廠(chang)提供技術服(fu)務的(de)情況。

4、陰極(ji)保護

除涂層保(bao)護(hu)外(wai)，船體(ti)還受到陰極保(bao)護(hu)，包括(kuo)犧(xi)牲陽極保(bao)護(hu)和外(wai)加電流保(bao)護(hu)。從20世紀50年代到60年代初，主要(yao)使(shi)用鎂(mei)及鎂(mei)合(he)金(jin)陽極和(he)純鋅犧(xi)牲(sheng)陽極。從1965年開始，鋁和鎘被添加到(dao)鋅(xin)中，形成(cheng)鋅(xin)-鋁-鎘(ge)三元鋅陽(yang)極(ji)(ji)。三元鋅陽(yang)極(ji)(ji)顆粒細(xi)小(xiao)，鋅溶解均(jun)勻，腐蝕產物(wu)疏松，廣泛(fan)應用于各(ge)種船舶和海上設(she)施。20世(shi)紀60年代(dai)開發(fa)的鋁合金犧牲(sheng)陽極具有重量輕(qing)、電(dian)容量大、原(yuan)料來源豐富、價格(ge)低廉(lian)、熔煉三元(yuan)鋅條件(jian)好、施(shi)工安裝方(fang)便等優(you)點。它(ta)已經被(bei)廣泛使用。

以上就是小編整理的關于棕剛玉磨料在造船行業的用途，希望對大家有幫助。

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